车联网成主方向

2018-10-08 11:04 作者:公司公告 来源:环亚娱乐ag88真人版

  车企纷繁进军智能轿车范畴 无人驾驶/车联网成主方向

   从多个途径得悉,交通部正在联合多家车企拟定包含安全规范、通讯协议在内的技能规范,为未来无人驾驶、车联网等智能轿车工业开展奠定技能根底。

  吉祥控股董事长李书福日前在承受记者采访时,对上述信息进行了承认。据他介绍,交通部正在跟吉祥控股旗下的沃尔沃公司联合研讨推动国内无人驾驶、车联网工业的开展,其间触及多个技能和工业规范。

  李书福以为,以无人驾驶、车联网为代表的智能轿车工业,是轿车工业未来开展的方向,包含沃尔沃在内的部分车企现已取得了必定的效果。但现在整个工业尚属起步阶段,人与车的互联、车与车的互联网、车与外在环境的互联,以及不同轿车厂商间轿车的互联,仍未有一套业界公认和恪守的规范,这将会给未来智能轿车工业的开展形成巨大的妨碍。

  李书福介绍,依据国外工业开展经历,国内工业界和相关部分应及早着手,为未来智能轿车工业的开展做好预备。应由政府主导,建立自动驾驶和智能互联相关的项目组,拟定我国车联网和智能互联轿车的开展战略、技能道路、相关规范等。如车联网和自动驾驶的安全规范、云效劳规划、数据安全和通讯协议等,并与国际组织和规范对接。一起,拟定工业政策并进行立法,尤其在交通法律、稳妥职责、黑客侵袭等方面。此外,还应在城市规划方面有所预备,包含根底设施改造、智能交通规划、才智城市规划等。

  美国波士顿咨询集团研讨报告猜测,2035年前,全球将有1800万辆轿车具有部分无人驾驶功用,1200万辆轿车成为彻底无人驾驶轿车,我国将成为最大的商场。

  据了解,现在全球有18家企业进入无人驾驶轿车范畴,其间既包含奔跑、宝马、奥迪、丰田这样的传统轿车厂商,也包含谷歌这样的互联网巨子。在国内,除了百度较早进入外,北汽、广汽、上汽、长安、比亚迪这5家轿车厂商也现已在无人驾驶轿车这一范畴深耕多年。

  企业纷繁进军智能轿车范畴,看中的是其巨大的商场前景。易观智库此前估计,我国智能轿车的商场规模将超越1500亿元。假如考虑到巨大的轿车售后效劳,商场规模则有望打破万亿。